O`K

xim89 писал(а) Wed, 30 November 2011 04:08На алюминиевой раме может весить 7 кг. Сбрасывается с веса шоссера килограмма 2-2.5. Но на скорость это почти не влияет! С какой, интересно, радости с шоссера сбрасывается два с половиной килограмма? Два переключка и тормоза, ну плюс звёзды системы - килограмм максимум. Комборучки ещё грамм 200. Ну 1300 грамм максимум. Хвалиться весом, сброшенным за счёт снятия тормозов - УГ. Кстати, у меня новый шоссер весит 6,9 - что с ним не так? Кстати, сколько я с тру-фиксоводами не каталсо, так скажу, что в массе своей они ездят редкостно уныло и тухло. Да, конечно, узкие колёса и накат (в смысле много катаются) дают им возможность ездить ГОРАЗДО быстрее общей массы дрочеров, рассекающих по городу, но в сравнении с нормальным любителем шоссе на приличном шоссере - чо-то как-то не катит Опять же, элементарные вещи типа прыжков с поребрика, подскоков через люки и лежачих полицейских, которые на шоссере даже деревянный мну делает легко и не напрягаясь, почти на автомате, в исполнении фиксоводов превращаются в такой цирк, что любо-дорого поглядеть У меня фикс был с полгодика, йа его продал, ибо для коленей тяжеловато было - люблю, понимаешь, оптимальный каденс. Сказанная выше Фраза "колесо перевернул и можно и на треке тренироваться" меня порвала просто пополам. Такого уровня невежества я давно даже здесь не видел. Чувак, ты хотя бы в теории геометрию рам и длину шатунов для трека посмотри, потом изрекай... Тебя с этим угрёбищем к полотну на пушечный выстрел не подпустят. Не говоря уже о грязи на колёсах

PoTaS писал(а) Tue, 29 November 2011 23:01Gourry писал(а) Wed, 30 November 2011 05:17Author_Kinetic писал(а) Wed, 30 November 2011 03:33Не взял я чакер- долго думал, буду брать КК мериду или ГТ с хорошим навесом, говорят из недорогих у них рамы получше!? У аваланча мяса изрядно и не факт что толково, у мериды клевая ХФС, а младшая ТФС после 2008 года идет с нижним подводом к перперу ("гениальная" идея ) карбоновые ФЛХ у мериды тоже с нижней Вася, ща тебе быстро объяснят, что карбоновые рамы "боятся точечных ударов" и, вообще, ни для чего не нужны. Также как и нижняя подводка переднего переклюка в принципе работать не может никогда

pashky писал(а) Tue, 29 November 2011 23:04O`K писал(а) Wed, 30 November 2011 09:57Foboss90 писал(а) Tue, 29 November 2011 09:17в смысле в рюкзаке? я хочу на перед самую большую, а назад самую маленькую) мне ноги позволяют) и дурь в голове тоже за) Ты реально дурачок такой или притворяешься? Я надеюсь, что всё-таки напоказ дуркуешь, ибо с такими советами не то что в веломагазе работать, а на рынке ашанами торговать стыдно... чувак всё правильно делает, сейчас себе профиль накрутит для поисковичков и ссылочку на велодрайв поставит - профит! так что это скорее ты олег не втыкаешь, как надо правильно в веломагазе работать Спасибо за подсказку! Добрый, но злопамятный модератор

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 29 November 2011 21:14Strelban писал(а) Wed, 30 November 2011 02:01Был один модератор - флудер, стало три. Вот такие грустные итоги голосования. Зачем оно вообще нужно было - непонятно. А модератор это такой суровый человек, который не пишет ничего, только читает чужое? Такие у нас уже есть. Дядя Фёдор и Полуда. Пишут исключительно по большим праздникам Не обращайте внимания, Стрельбану просто завидно

Strelban писал(а) Tue, 29 November 2011 04:54Уверены, что это правильно: банить пользователей за нарушения в тех разделах, которые модератор не модерирует? Где-то когда-то в модераторской этот вопрос мы перетирали, вроде как (ну так у меня отложилось и я так сам действую) решили, что всякие "политические" вопросы - решаются исключительно модератором раздела. А всякие "технические", типа забанить спамера, резануть язык рекламщику - может любой модератор любого форума. Скажем, я за последнюю неделю забанил одного спамера. В Питере 3 часа ночи было, я, ессно, жмакнул кнопку "Известить модератора", но счёл разумным спамера самостоятельно прибить, ибо пока модерасия оффтопега проснёццо, этот спамерюшка половину форума засрать успеет. А трогать живых пользователей и разбираццо в срачах, ессно, должен тока модератор конкретного форума. Всё ИМХО.

Foboss90 писал(а) Tue, 29 November 2011 09:17в смысле в рюкзаке? я хочу на перед самую большую, а назад самую маленькую) мне ноги позволяют) и дурь в голове тоже за) Ты реально дурачок такой или притворяешься? Я надеюсь, что всё-таки напоказ дуркуешь, ибо с такими советами не то что в веломагазе работать, а на рынке ашанами торговать стыдно...

Author_Kinetic писал(а) Tue, 29 November 2011 14:33Не взял я чакер- долго думал, буду брать КК мериду или ГТ с хорошим навесом, говорят из недорогих у них рамы получше!? Из недорогих - все одинаковые. Из доступных - посмотри б/у гари фишера - хорошая гоночная геометрия за реальные деньги.

Вечный-Двигатель писал(а) Tue, 29 November 2011 03:41недостатков нет почти отсутствие достоинств не есть НЕ наличие недостатков

Вечный-Двигатель писал(а) Mon, 28 November 2011 10:05 ну и что такого - кантрийно - дертовый чакер, - по мне так очень даже катит Аллах акбар фигня какая! "Кантрийно-дёртовый" - это как асфальтово-болотный шоссейный даунхилл. Посадка левая совершенно, а что с такими подседелом, выносом и крыльями делать на дёртах - я вообще не представляю.

Ну дрочер и дрочер, чо всполошились то? Едет ровно настолько, насколько стоит. Ничем не отличается от лоу-эндовых приличных байков, типа Автора Бейсика и Трека 4Х.

Соня писал(а) Mon, 28 November 2011 04:23Я-то наивная надеялась, что кто-нить может конкретно чего сказать... Солнышко, прочитай, пжста, тему с самого начала. Там честно-честно вся-вся правда написана. Как есть!

GARRI писал(а) Sun, 27 November 2011 19:39O`K писал(а) Mon, 28 November 2011 04:08Успешно проехать гонку и не бухнуть вечерком после финиша - преступление перед самим собой! Ну так если успешно, кто же против Любой доезд до финиша - успех!

Gourry писал(а) Sun, 27 November 2011 19:08O`K писал(а) Mon, 28 November 2011 06:05Gadskiy_papa писал(а) Sun, 27 November 2011 09:37а что у нас в стране когда либо делали нормальные велосипеды? расширю вопрос: а что, в России когда-либо делали что-либо нормальное НЕ для нужд оборонной (космической) промышленности, а так... просто... для людей? Чапельники? На самом деле... Те же зингеры (по моему, наш 1914-18 года еще меня переживет:)), допустим Да те же Жигули, многократно охаянные, когда-то и то были машинами вполне себе на мировом уровне С утра лениво вспоминать больше примеров, но пораженческие настроения - тоже лишнее. Дык никакого пораженчества, только констатация фактов. Зингер, кагбе, всё-таки немецкая разработка, ну и Фиат к жигулям руку всё-таки приложил Я не умаляю достоинства совеццкой промышленности, но ждать чего либо адекватно качественного от сегодняшнего РОССИЙСКОГО производителя, увы - это на грани фантастики. Если и разработано в России (Украине), типа Стелсов, Атомов, Форвардов и пр. - то сделано точно в Китае...

Успешно проехать гонку и не бухнуть вечерком после финиша - преступление перед самим собой!

Gadskiy_papa писал(а) Sun, 27 November 2011 09:37а что у нас в стране когда либо делали нормальные велосипеды? расширю вопрос: а что, в России когда-либо делали что-либо нормальное НЕ для нужд оборонной (космической) промышленности, а так... просто... для людей?

Author_Kinetic писал(а) Sun, 27 November 2011 16:11Кстати будет ли ГТ проигрывать моему Автору по скорости, с учетом что у обоих будет по 24 скорости и в каком % соотношении? ты всерьёз говоришь о "скорости" относительно дёртового байка? Я в принципе не уверен, что ты (при правильном выборе ростовки) сможешь вообще кантрийной посадки на ГТ добиться. Причём здесь трансмиссия и гипотетическая "скорость" - я вообще не понимаю: оба байка по навеске одинаковы, тока на чакере рокринг стоит. Лучше бери сразу даунхилльный аппарат и апгрейдь его до шоссейных сликов

WasserWolf писал(а) Sun, 27 November 2011 13:11неопреновая оболочка. Мне кажется, долго она не проживёт. намотай шоссейную обмотку

Вечный-Двигатель писал(а) Sat, 26 November 2011 12:15Zoltan писал(а) Sat, 26 November 2011 21:56У меня сгенерилась еще более идиотская идея - но мне нуно половину от сноуборда Пока не знаю, где взять... так этоже жестяк получится будет ли такая широченная лыжина входить в повороты и не поломается при этом А с чего ей ломаться то? Сноуборд на виражах и при прыжках держит нагрузку в разы большую, чем байкер сможет к нему приложить. А идея зачётная, согласен!

Отмечу, что у О`Кея байк "чуть было не" - не угнали

tmt0 писал(а) Sat, 26 November 2011 04:35а автобусу и подавно с его 20атм в покрышках... Ты что курил то? Какие, нафиг, двадцать атмосфер в автобусных баллонах??? Там максимум семь-восемь, да и то в спец.шинах

sek1977 писал(а) Sat, 26 November 2011 20:22Веталь писал(а) Sat, 26 November 2011 23:50мдя... яга - это ягуар??? сам не пил и вам не советую... полная дрянь... уж лучше водки (вмеру) выпить... Хе-хе,как там говорилось при Сталине? -Я Пастернака не читал,но книга плохая Так и вы я Ягуар не пил ну всё равно это дрянь Разница между Пастернаком и Ягуаром в том, что у Пастернака на обложке состав не указан. А прочитав набор ингредиентов, входящих в состав "коктейля", его не то что пить - в руки брать то не хочется.

Байк отдельно - бухло отдельно. В смысле с байком бухаю ровно также, как и без него, т.е. по чОрному Дурь какая-то тема эта, особенно в свете лиц, кичащихся и понтующихся своим стопроцентным НЕ употреблением алкоголя. Сразу вспоминается великая цитата о том, что "Если человек не пьёт и не курит, то поневоле задумаешься, а не сволочь ли он?"

eldarcom писал(а) Sat, 26 November 2011 12:54Не буду больше скрывать, я продавец мототехники и с нового сезона запускаю тему с электобайками. Поэтому и провожу "разведку боем". Сообщение будет удалено модератором форума. Пользователь eldarcom забанен мною на три дня за коммерческую деятельность на форуме по пункту правил 5.1.4.

nemorr писал(а) Fri, 25 November 2011 22:32Повторюсь: Вам сюда Тут к сожалению резко отрицательно относятся к не велосипедам, и любые другие экологические виды транспорта тут не кого не интересуют. Мой друг! Здесь - ВЕЛО-форум, а велосипед - это транспортное средство, приводимое в движение мускульными усилиями. Концепция электро-, мото-, и прочих моторов - это не к нам.

Карта находится по ссылке: http://maps.google.ru/maps/ms?ie=UTF8&hl=ru&msa=0&msid=105358083982479148813.00048f9154b46d9348f70&z=11